Kein leichtes Wochenende sollte es für den Meisterschaftsführenden Andre Huber werden. Wie schon 2008 war auch dieses Jahr Wittgenborn kein gutes Pflaster für ihn. Bereits am Freitag bereitete ein vehementer Motorschaden dem Team Kopfzerbrechen, was vor allem für seinen Sponsor und Mechaniker Achim Heidgen (Allianz Vertretung Backhausen & Heidgen) viel Arbeit bedeutete. Darüber hinaus steckte dann der Teufel im Detail, so richtig wollte sich das richtige Setup nicht finden lassen. Schlussendlich konnte man dann mit einem geeigneten Setup in den Rennsonntag starten. Aufgrund der Probleme der beiden Vortage konnte "nur" ein vierter Startplatz für das Prefinale erkämpft werden, und das mit nur einer hundertstel Sekunde Rückstand auf den Zweit- und Drittplatzierten.
Die Erfolgsserie des M-Tec Racing Teams, dreifacher Rotax Max Challenge- Meister, geht auch in diesem Jahr weiter. Die Aussichten stehen nach dem siebten Lauf zur RMC in Wittgenborn sehr gut, dass sich erneut M-Tec-Fahrer fürs Weltfinale qualifizieren.
Rotax Junior- Sieg für Kevin Kemmling
Sowohl im Trockenen als auch im Regen war es M-Tec-Pilot Kevin Kemmling,
der das Feld dominierte. Im Zeittraining legte er eine Fabelzeit auf den
trockenen Asphalt und sicherte sich so die beste Ausgangsposition fürs
kommende Rennen.
Im ersten Rennen von der Pole gestartet, hielt er die Führung bis
zur zweiten Kurve inne, überschätzte jedoch die nasse Fahrbahn
und rutschte von der Strecke. Er fand sich ganz hinten im Feld wieder,
startete allerdings eine tolle Aufholjagd und überholte einen Gegner
nach dem anderen bis er noch als dritter das Rennen beendete.
Im zweiten Rennen fuhr Kevin die schnellste Rennrunde und lieferte sich
einen tollen Zweikampf mit der Führenden, gewann diesen und wurde
als Sieger abgewunken.
Angereist war das Team, um weitere wichtige Punkte
für die Meisterschaft zu sammeln. Mit konstant sehr guter Leistung
gelang dies auch jedem M-Tec-Piloten. Einzig durch unfaire Manöver
der Gegner konnte dieses Vorhaben gestoppt werden.
Am 18.07.2010 fand der 4.Lauf der Norddeutschen
Kartmeisterschaft NKC im hessischen Wächterbach statt. Temperaturen
von über 30°C verlangten von den Fahrern einiges ab. Das mit
über 20 Fahrern gefüllte Starterfeld bei den Jüngsten ließ
spannende Zweikämpfe erwarten. Der M-TEC Pilot Jonathan Judek ließ
sich hiervon nicht beirren und überzeugte schon im Samstagstraining
mit Bestzeiten...
Am 4. Juli fand im Prokart Raceland Wackersdorf der vierte Lauf zum DMV Kart Championship 2010 statt. Unter extremen Temperaturen und damit verbundenen schwierigen Bedingungen lieferte das M-Tec Racing Team eine fabelhafte Teamleistung ab. mehr....
Als Tabellenführer in der Klasse der KZ2 war das M-Tec Racing Team zum dritten Saisonlauf der DMV Kart Championship nach Hahn gereist. Klaus Geilhausen zeigte eine erneut fahrerisch beeindruckende Glanzleistung und konnte seine Tabellenführung in der Schalter-Klasse erfolgreich verteidigen.
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Das Team M-Tec Racing fuhr zum dritten Lauf zur
Rotax Max Challenge Deutschland/Österreich nach Oppenrod mit der
Absicht, die Tabellenführung weiter auszubauen.
Nach vielen Erfolgen vergangenes Wochenende im hessischen Oppenrod, lautet
weiterhin der Tabellenführer in insgesamt fünf von acht Klassen:
M-Tec!
Einige unseriöse "Händler",
werben damit, nur Motoren des Baujahrs 2010 zu verkaufen, die - wie könnte
es auch anders sein - natürlich auch viel besser gehen als die "alten"
2009-er. Als "Beweis" verweisen Sie auf die im Zylinder eingegossene
Zahl "0". Dies führt dazu, dass Kunden nach Zylindern und
Motoren Baujahr 2010 verlangen.
Der zuständiger Generalimporteur für ROTAX-Kartprodukte
in Deutschland und Österreich ist vom Hersteller zu folgendem Statement
beauftragt:
Alle Motoren, die seit Anfang Februar an den Markt geliefert wurden, sind
ausnahmslos Baujahr 2010. Die Interpretation der im Zylinder eingegossenen
Zahl "9" bzw. "0" als Baujahr des Motors ist falsch.
Diese Zahl ist lediglich eine Rohguss-Kennzeichnung und dient ausschließlich
BRP-internen Zwecken.
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Beim zweiten Lauf zum DMV Kart Championship am 23. Mai in Oppenrod erreichte Daniel Jimenez Gomez den fünften Platz im zweiten Lauf in der Klasse KZ2 auf seinem MK2- Chassis, made by M-Tec aus der Edelschmiede Intrepid in Italien.
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Am Pfingstwochenende fand der zweite Lauf des
DMV Kart Championship in Oppenrod bei sommerlichen Temperaturen statt.
Das M-Tec Racing Team zeigte erneut in jeder vertretenden Klasse, dass
M-Tec beim Kampf um die ersten Plätze nicht wegzudenken ist.
Mit der Übernahme der Meisterschaftsführung bei den Rotax-Junioren
durch Julian Wagner und in der Klasse KZ 2 durch Klaus Geilhausen, dem
jetzigen zweiten Rang in der Tabellenwertung bei den Rotax-Senioren von
Simon Wagner, sowie einem vierten Rang in der Meisterschaft durch Alexander
Schmitz bei den Schaltern lässt das M-Tec Racing Team auf das
nächste Rennen am 13. Juni in Hahn freuen.
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http://www.facebook.com/?ref=home#!/pages/M-Tec-Racing/311470765725?ref=ts
Wetterkapriolen der besonderen Art erlebte das
M-Tec Racing Team vergangenes Wochenende in Bruck/ Austria beim zweiten
Lauf zur RMC Deutschland/ Österreich.
Sturmböen und heftige Regenfälle machte das Renngeschehen zu
keiner leichten Sache am Rennsonntag, doch das M-Tec Team meisterte die
schwierigen Bedingungen und man fuhr gleich mehrere Siege nach Hause.
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Vergangenes Wochenende fand in Oschersleben der Auftakt zur Rennserie ADAC Masters statt. Das Team M-Tec Racing war durch Alexander Schmitz und Schalter-Neuling Alexander Voll vertreten.
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Am 25.04.2010 fand der zweite Lauf der Norddeutschen
Meisterschaft NKC in Templin
bei Berlin statt. M-Tec Pilot Jonathan Judek,
der in der Klasse Micro-Max startete,
entschied nicht nur das Zeittraining mit 3 Zehntel Vorsprung für sich, sondern lieferte auch im ersten Rennen einen unangefochtenen Start-Ziel-Sieg ab.
Im zweiten Rennen konnte Jonathan sich
gleich einen Vorsprung herausfahren, den er bis zum Ende des Rennens auf
über acht Sekunden
ausbaute.
Nicht nur der Tagessieg, sondern auch die Übernahme
der Führung in der Meisterschaft
krönten das erfolgreiche Wochenende.
Mit insgesamt sagenhaften 23 Fahrern reiste das
M-Tec Team zum Saisonauftakt der RMC in Kerpen.
Unter dem Bewerber M-Tec Racing mit (Teamchef Jochen Meurer) starteten
Daniel Hoppe und Andre Huber in der Klasse DD2 World, Thomas und Stefan
Piert, sowie Udo Braun, Manfred Taesler , Tanju Yildiz und Andre Wirsig(DD2
Cup).
Bei den Junioren vertrat Julian Wagner das Team
in der World-Klasse,
Alexander und Christoph Kühlwetter und Florian Wiesinger in der Cup-Wertung.
Als Senioren gingen Iris Perey und Marco Bassendowski in der Cup- Klasse und Robin Püttmann, Simon Wagner, Patrick Lumma als auch der amtierende Cup-Meister Maikel Splithoff in der World-Klasse an den Start.
Ganz neu mit dabei waren auch unsere Kleinsten: Jonathan Judek in der neuen Micro-Klasse und Max Zschuppe bei den Minis.
Das Kartschmie.de- Team, unter Leitung von Frank Hansen, stellte außerdem
noch folgende Fahrer: Kevin Kemmling (Junior World), Julian Kleinwort
(Junior Cup) und Kurt Sudeck (DD2 Cup).
Mit den M-Tec-Piloten Alexander Schmitz, Klaus Geilhausen und Alexander Voll in der Klasse KZ 2, Simon Wagner, Iris Perey und Robin Püttmann (Rotax Senior), sowie Julian Wagner und Florian Wiesinger in der Klasse Rotax Junior, startete das neu aufgebaute M-Tec DMV-Team beim Saisonauftakt beim DMV Championship am Osterwochenende unter Leitung von Manfred Haufe. Nicht nur das starke Starterfeld mit mehr als 180 Teilnehmern, sondern auch die wechselnden Wetterbedingungen stellten eine willkommene Herausforderung für das M-Tec Racing Team dar.
Das M-Tec- Team hatte außerdem erstmals die Möglichkeit, das neue Teamzelt einzuweihen und durch das Wetterchaos, verbunden mit Windböen stellte man das Zelt auf eine harte Probe.
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Erfolgreicher Saisonauftakt nach 5 Monaten Pause für Klaus Geilhausen. Bei ersten Testfahrten am Freitag kam Klaus mit seinem neuen M-Tec-Chassis auf Anhieb gut zurecht.
Vergangenes Wochenende startete Jonathan Judek
in der Klasse Micro Max mit seinem M-Tec-Chassis erneut beim Winterpokal
in Emsbüren, wo der fünfte und sechste Lauf stattfand.
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Der 1. Lauf zur Dutsch RMC holte die M-Tec-Fahrer
Simon Wagner und Bart Nuy gleich mit super Ergebnissen aus dem Winterschlaf.
Simon Wagner nutzte die Teilnahme in der Senior-Klasse der holländischen
Meisterschaft, um sich auf die bevorstehende Saison vorzubereiten und
um wertvolle Daten für das erste Rennen zur Deutschen RMC zu sammeln.
Am 07.03. fanden der fünfte Lauf und der
Finallauf des Winterpokals in Emsbüren statt.
M-Tec Racing startet die Saison 2010 erfolgreich
mit dem 4.Platz beim Wintercup in Malaga
Das M-Tec Racing Team reiste mit den österreichischen
Brüdern Julian und Simon Wagner nach Malaga. Unterstützt von
Teamchef Manfred Haufe und Mechaniker Harald Müller sorgten die
zwei M-Tec-Piloten (Junior-Fahrer Julian und Senior-Fahrer Simon) mit
ihren Rundenzeiten gleich am Mittwoch, dem ersten Testtag beim Wintercup,
für Zufriedenheit. Aufgrund des durchwachsenen Wetters während
der freien Trainings am Mittwoch und Donnerstag, verbunden mit viel
Kälte und Regen, konnte das Team viele Einstellungen ausprobieren
und war bestens gerüstet für die kommenden Qualifyings am
Freitag Nachmittag....
M-Tec Racing pflegte auch dieses Jahr die Tradition
und wieder in Halle 2 auf der IKA 2010 vertreten.
Dieses Mal präsentierte man nicht nur das sehr erfolgreiche M-Tec
Chassis, sondern auch erstmalig das neu konzipierte M-Tec-Leihkart. Mit
A. Kipp hat M-Tec in Zukunft einen engagierten Mann gefunden, der sich
speziell um den Vertrieb des M-Tec-Leihkarts kümmern wird.